左岸大道沌口段正式通车，这下从经开区驱车到武汉主城区20分钟内就能搞定。通勤的上班族、爱出门的家庭一下子都轻松不少。要说这段路有多重要，得看看它背后的大棋局。左岸大道全长差不多60公里，串联着三环线、洪兴二路，和东风大道、江城大道并肩，成了经开区“第三条高速通道”。
这次沌口段通车后，左岸大道在经开区境内建成的里程一下涨到了21.5公里。驾车族最有切身感受，原来进城一堵都得半小时，现在导航一看，二十分钟，真不是吹的。除了方便出行，左岸大道用心把绿化、观景带都做到位。白天开过去，路两边花树成景，晚上夜灯也亮得很有氛围，完全不是冷冰冰的水泥马路。
大家关心的进展，这条大道可不是一次修完，是分六段咬着牙干出来的。之前启动段、长河段、小军山段、大军山段陆续完工，这次沌口段赶在8月20日上路。汉南段正热火朝天地干着，最快明年底能见到头，剩下的到2026年差不多全部拉通。
有网友直说：“这路修完，武汉南边的创业氛围都不一样。”这话其实不夸张。路一通，产业跟着火起来。左岸大道和大名鼎鼎的东风大道平行，一起撑起“中国车谷”的新格局。它让沌口、军山、汉南都成了黄金走廊，创新企业、人才大批赶着入场。
细看这些年，经开区简直像上了快进键华中科技大学新校区马上投用，武汉理工大学也把前沿工程学院和创新院搬来，新的大学聚落呼之欲出。军山新城搞了条22公里的创新发展带，氢能源、智能网联等前沿项目接连上马，岚图的“全球最大”汽车压铸机、海珀特的氢燃料重卡，都刷足了科技存在感。
走到汉南，智能网联和电动汽车产业园（智汽园）不断扩张，吸引了四百多家企业落地，全年工业产值、整车产量每年都往上冲。中创新航的大电池项目、各类高端零部件工厂，补齐了武汉新能源汽车产业链，想买新能源车直接“本地配齐”。
城市发展拼的就是交通和产业带的双轮驱动。左岸大道的开通，说到底，不只是路修好了，更像一条纽带把人才、科创和新经济牢牢拧在一起。接下来，军山新城、汉南科创带这些关键词会更高频地出现在大家的视线里。
想想看，你日常通勤、产业布局、科技创新甚至买车，都和这条大道息息相关。你有啥感受，是不是也觉得武汉越走越有速度？评论区等你聊聊！
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