武汉12号线“还路于民”，这波操作值得夸！
最近，武汉的朋友应该都能感受到——出门没之前那么堵了，尤其是在地铁施工沿线的居民，心里这口气终于松下来了。因为，武汉地铁12号线又有一批站点提前“还路于民”，给大家的出行真真切切地减了压。
先说个让人开心的数字：仅10月以来，园林路站、国博新城站等12个站点完成道路施工，路面恢复通行。要知道，这些地方可是人流车流密集区，一旦封路，周边居民买菜、上班、送娃全都“寸步难行”。现在恢复了，大家都直呼：“地铁还没通，先享受畅通！”
武汉12号线的特殊性
12号线是武汉首条地铁环线，这意味着它几乎串联起整个城市的核心区域。麻烦也就来了——地下管线老旧、密密麻麻；施工的位置都是交通命脉，一挖就是大工程。但建设团队硬是咬着“能少占则少占、能快退就快退”的原则，搞出了个“动态打围”施工法：分阶段、分区域、分时间开工，避免以前那种“一围到底”的尴尬，让路面和施工现场“共存”。
园林路站的故事
记者去现场看到，园林路站恢复的路面总面积1.5万平方米，300米长、50米宽，今年国庆节前就能通行。负责施工的石径经理透露，这段时间正好遇上武汉的夏天，工人们顶着高温每天两班倒，一干就是四个月。原来的混凝土路面全换成平整耐用的沥青，走起来顺畅很多。老街坊看着车子重新跑起来，形容就是“这路比以前还靓”。
国博新城站的快节奏
四新南路的国博新城站，国庆期间恢复了1万多平方米的路面。还有四新南路站，采用半盖挖法，在江城大道快速路上倒边施工了五次，才完成管线迁改。中铁五局的张孝兵经理说，现在燃气和自来水管线还在最后迁改阶段，预计年底前全部恢复。“不惜投入，只为市民出行方便”，这是原话，够实在。
数据很提气
截至目前，12号线全线已退围近八成，5个站点彻底拆围，12个站点恢复道路施工；18个站点完成阶段性退围。路灯、交通标志也陆续恢复，信号调试已经在进行当中。项目经理徐文强说，剩下的站点会加速推进，争取早日全线通车。
放眼未来，12号线59.9公里，37座车站，串联武汉7个行政区，经过武昌、汉口火车站两大枢纽。这不是简单修一条地铁，而是重塑武汉的交通格局——届时，中心城区的堵车焦虑，将成为过去式。
看到地铁施工团队的速度和耐心，很多网友留言：“这才是民生工程的样子！”、“早点通车，我第一时间去坐！”
那么——
你觉得地铁施工期间的“动态打围”模式，能推广到更多城市吗？如果你家门口施工能提前“还路于民”，是不是心里也能舒坦不少？留言聊聊你的看法吧！
